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一款更適合煤礦廠煤炭廠專用的道路清掃車 

為使您能夠更好地了解與使用該掃路車，在使用該車前，請仔細地閱讀本說明書并遵照其所提要點，正確合理的進行使用與保養，讓其最大限度的為您的工作與生活提供一個潔凈環境。        

該車是一個技術密集的系統，關鍵元件均采用國產名牌及世界名優產品，操作和維修人員須經過嚴格培訓后方可操作與駕駛該掃路車。

    正確地使用、經常檢查和調整，及時地更換易損件和易耗件，是保障該車無故障正常運行的必要條件，并能有效地延長其使用壽命。任何錯誤的使用與維護都可能導致零部件的早期損壞。

    該車的底盤維護及保養請參照其底盤的使用說明書進行保養與維護，副發動機的使用詳見副發動機專門的使用說明書，底盤及副發動機的維護事宜請直接與其保修卡上指定的服務站聯系。

隨著技術水平和工藝水平的不斷提高 ，隨著新型配套產品的不斷問世，本手冊可能出現與產品不符的現象，恕不通知，敬請諒解。

本說明書適用于我公司生產的掃吸式系列掃路車。技術參數見合格證。

目  錄

一、 產品使用范圍

二、 產品組成

三、 主要結構特點

四、 操作規程   

五、 安全規程 

六、 新車檢查及磨合

七、 故障分析及其排除方法　

八、 油品清單　

九、 售后服務

十、 其他

附： 掃路車操作簡易程序

一 、 產品使用范圍

　　湖北五環掃吸掃路車是在東風底盤、江鈴底盤、慶鈴底盤、福田底盤等二類底盤基礎上加裝動力裝置，清掃裝置，抽吸裝置及噴水，液壓等裝置改裝而成的新一代清掃工具。該車具有清掃寬度大，作業油耗低，操作簡便舒適等特點。廣泛應用于城市街道、國道、公路、碼頭、車站、廣場、小區、電廠等場所的路面垃圾清理。

二、 產品組成

   1,箱體總成  2.吸塵盒總成 3.自卸缸 4.副機電瓶  5.掃盤總成6. 液壓馬達  7.下架  8.底盤  9.電磁液控閥總成  10.液壓油箱  11. 副發動機總成  12. 風機 13. 燃油箱 14. 散熱器 15.副機油水分離器（手油泵）16.離心離合器 17.水泵  18.電磁水閥19.后門

三、主要結構特點

3.1動力傳動系統

    副發動機是掃路車各專用工作裝置的動力源，副發動機的主要動力是由離心離合器經傳動皮帶傳遞給抽吸風機，完成抽吸作業。副發動機的另一動力輸出由副發動機帶動液壓油泵，完成清掃作業及箱體的舉升與后門的開關動作。

(見圖３--1，動力布置簡圖)

1.散熱水箱  2.引風罩  3.風扇  4. 水箱進水管  5.節溫器（已拆除）       6.液壓油泵  7.發動機  8.風機  9.風機帶輪  10.離心離合器  11.離心離合器座  12.傳動軸  13飛輪連接盤  14水箱出水管  15機架

圖3—1   動力布置簡圖

   3.1.1 副發動機最高工作轉速的限定

    副發動機經自動離合器和皮帶帶動風機運轉，副發動機通過軟軸操縱控制機構來調節發動機的工作轉速。并通過安裝于發動機上的油門限位螺釘來限定副發動機的最高轉速。副發動機怠速為750～790r/min，副發動機最高轉速為2200r/min。副發動機最高轉速與最低轉速在出廠時已調節好，切勿隨意進行調節，以免增加油耗，影響副發動機與風機的正常運行。

3.1.2  風機傳動皮帶的張緊

    風機的傳動皮帶為B型帶，其張緊程度將直接影響到皮帶的使用壽命與風機的抽吸效果。其張緊可通過調節張緊輪位置來實現。以60Ｎ的力垂直作用于窄Ｖ帶跨度中心處，產生的撓度為12ｍｍ為準。

3.2清掃系統

    掃路車清掃系統由對稱布置位于車架左右兩側的四個清掃刷盤，液壓馬達驅動各刷盤進行相對旋轉完成清掃。掃刷的觸地情況的調整將直接影響清掃效果，各掃刷的調整角度需根據掃刷刷毛的磨損程度進行適當調整。

    具體調整方法如下： (見圖3—2 、3—3、3--4 掃刷簡圖)

3.2.1 掃盤前后傾角的調整：

松開拉桿兩端鎖緊螺母1，旋轉絲桿2，即可調整刷盤前后傾斜角度。

1.鎖緊螺母  2.調節絲桿  3.提升油缸  4.油缸調節套  5液壓馬達  6掃盤

圖  3—2   掃刷簡圖1

3.2.2   刷盤左右傾角調整

松開兩個緊固螺栓8，即可左右轉動掃刷盤，調節掃盤左右傾斜角度 

  7.馬達支板   8.鎖緊螺母                                                            

                     3—3 掃刷簡圖2

3.2.3   掃刷離地高度的調整

1.調整提升缸調節套4的位置，即可達到掃刷離地高度的調整。

2.松開鎖緊螺母8，可上下移動馬達支板，即可調整掃刷離地高度位置。

3.2.4  掃刷與地面接觸區域的調整

     通過調整掃刷前后，左右的傾斜角度，使掃刷與地面接觸區域于圖3—4箭頭所示區域

圖  3—4  掃刷與地面接觸區域

3.3抽吸系統

抽吸系統是掃路車的一個重要系統，其各部分調節尺寸間隙的大小將直接影響到掃路車的整車性能效果。

1.鎖緊螺母  2. 提升鋼絲   3. 調節絲桿   4.吸塵管  5.密封皮

6.輪子調節板 7.調節板鎖緊螺母  8.輪子  9.連接桿

圖3—5  抽吸結構簡圖

    為確保最佳抽吸效果，吸口下邊緣的離地間隙很重要，通常要求該尺寸為3—5mm左右，該尺寸可通過調整吸口兩側的支撐滾輪8的高度來調節。隨著支撐滾輪的磨損， 該尺寸也將減小，要及時調整。調節各支撐滾輪時，先松開其緊固螺母7，再通過調節6，使吸口下邊緣的離地間隙達到合適尺寸。最后再緊固各處鎖緊螺母。

如果吸口前后方向離地間隙不均勻，松開螺母1，調節絲桿3，可使吸口下邊緣的離地間隙達到合適尺寸。

    為防止吸口在工作時，遇到路面不平，出現吸口前部下滑傾斜的現象，特在吸口前部的擺桿上設有拉繞拉緊2。此拉繩不可再調節，出廠時已調節好，此拉鏈太緊，容易使吸口的離地間隙過大，不宜控制；太松，又起不到拉鏈作用。

從掃路車后方向吸盤前方看，后密封條離地間隙為10mm左右，最小間隙應不小于5mm。當密封條磨損過大時，應及時更換密封條，以免影響吸力。

3.4噴水系統

    噴水系統由水箱、水過濾器、水泵、球閥、噴嘴等組成。

    清掃作業時，可根據路面的污染情況，確定所需要使用的噴嘴，當采用右側清掃時，可使用右側噴嘴與吸口噴嘴進行噴水降塵；若采用左側清掃可采用左側噴嘴與吸口噴水降塵。若采用四掃刷清掃，而路面塵土又比較大時，

可采用左右及吸口同時噴水的方式，以減小揚塵。

    噴嘴更換或安裝時，需注意對好噴嘴頭部的開槽方向，要求左、右兩掃刷處的噴嘴所噴出水成扇形互相銜接。吸管內的噴頭與吸口的噴頭，在安裝時噴嘴口須朝下。若噴嘴堵塞或不暢，可卸下疏通后再裝上。

注意：1）定期清洗水過濾器。

      2）進行作業時，需注意觀察水箱余量，水泵不可無水空轉。

      3）塵土較多時，使用20分鐘左右，可能存在噴水嘴堵塞的現象，此時需將吸盤里的噴嘴更換一個規格較大的噴水嘴。

1. 水箱   2.連接盤    3.球閥Ⅰ    4.消防接口    5.球閥Ⅱ 

6.水濾器  7. 水泵   8.掃盤噴水嘴    9.吸口噴水嘴

圖3—6 水系統簡圖

3.5垃圾箱與副車架

    垃圾箱的作用是沉降分離氣流中的垃圾，儲存垃圾，傾卸垃圾。水箱設在垃圾箱的下部或前部。在垃圾的入口處設有導流槽，便于垃圾進入箱體后的流向及保護箱體濾網。在箱體的后上部設有濾網，用以阻擋進入箱體內的樹葉、紙屑等密度較輕垃圾進入風機。

    垃圾箱采用不銹鋼鋼板焊接而成，剛性好，耐腐蝕性強。在箱體的底部設有用于傾翻垃圾的液壓舉升缸。

    箱體后門的關閉、鎖定均由液壓控制。在后門的右側設有一個小門，用以觀察箱體內部情況，也可通過此門將在作業中遇到的特別大的垃圾拋入箱內。在后門的左側設有可以選裝抽吸軟管用的后蓋，選裝軟管后可以吸取車輛不能接近及坑洼處的垃圾。

副車架是掃路車用于連接垃圾箱體及其它部件與車架、底盤的連接架體。副車架用螺栓固定在底盤車架上，出車前須注意檢查各螺栓的緊固情況。

3.6液壓系統

    液壓系統由液壓泵，液壓馬達，液壓缸，溢流閥，電磁閥，節流閥，液壓閥，手壓閥，液壓油箱，連接管路等組成。 

 液壓系統壓力的調整：該液壓系統壓力的的溢流壓力為5-8MPa。起動副發動機帶動油泵工作，操縱任一油缸動作，當聽到"滋滋" 聲后觀察液壓表指示壓力。若發現溢流壓力有所變化，可調節裝配在液壓閥組上的溢流閥，溢流閥裝配在液壓閥組的上方。調整溢流閥的具體

調節方法為：先松開溢流閥上的備緊螺母，沿順時針方向旋轉閥芯為增大系統壓力；反之，則減小系統壓力，調整后須重新備緊緊固螺母。

后門關閉節流閥的調整：在通往后門缸的液壓管路中，裝有單向節流閥。單向節流閥主要控制是在后門關閉時，后門缸的回油流量，以減小后門在關閉時的反彈。具體調整為將單向節流閥體順時針旋轉為增大流量,逆時針旋轉為減小流量。

★特別注意：液壓系統工作壓力為7MPa左右,不得超過10MPa。

3.7電控與儀表系統

汽車底盤的電氣系統和工作裝置的電控與儀表系統為獨立的兩個電氣系統。

    汽車底盤電器系統詳見配套的汽車底盤使用說明書。

專用工作裝置的電控與儀表系統由電控箱、副發動機電器元件及電磁閥等組成。

四、操作規程

4.1    出車前檢查

4.1.1

    檢查輪胎螺母、各部位緊固件螺母及銷軸的緊固是否松動，檢查輪胎外觀及氣壓是否正常；檢查掃刷固定是否松動，吸口滾輪和掃刷是否過度磨損，垃圾箱與風機接口處密封件、后門密封條、抽吸管密封件是否損壞。

4.1.2

    檢查整車有無漏油、漏水等現象。

4.1.3

    檢查主、副發動機燃油、冷卻水、機油液面及制動液、液壓油液面，必要時須進行添加。向清掃水箱內加滿水。

4.1.4

    起動主發動機后，聽其運轉是否正常，查看汽車儀表、燈光、行車制動、駐車制動等是否正常。

4.1.5

    起動副發動機后，聽其運轉是否有異常震動或雜音，檢查各作業儀表和指示燈，檢查風機傳動皮帶、液壓泵傳動皮帶的張緊情況，操作各工作手柄及開關是否靈活，檢查掃刷刷毛接地情況及吸口的離地間隙是否正常，檢查后

門的密封及抽吸管與箱體、箱體與風機進風口的密封是否可靠。

4.1.6

    檢查結束后，各部分處于正常工作狀態、垃圾箱處于回位、吸口、掃刷盤處于提升狀態，各電控開關處于停位，副發動機熄火。

4.2    ▲ 作業操作

4.2.1

    將掃路車行駛至作業路段后，車輛停放平穩，變速桿處于空檔位，拉起手制動桿。

4.2.2

    轉動警燈開關，打開前后警燈。若夜間工作，可根據工作需要打開工作照明燈。

4.2.3

    轉動電控箱上的電源控制開關，將電源打開。將副發動機起動鑰匙由"OFF"位置轉動到"ON"位置，繼續轉動鑰匙，起動副發動機，使之處于怠速運轉狀態。此時"發電指示燈"熄滅，"機油壓力指示燈"熄滅。

4.2.4

根據路況，確定掃刷為“左掃“、“右掃”或“左右同時”清掃，將相應的掃盤降下，吸塵盒降下，打開掃盤旋轉開關，隨后拉動副發動機調速手柄，確定發動機工作轉速。

4.2.5

    根據路面污染情況，確定噴水分布情況，"左噴水" "右噴水""吸口噴水"。當選擇右掃時，可選擇"右噴水"，當選擇左掃時，可選擇"左噴水"，當路面垃圾污

染量比較大時，可選擇三個噴水泵同時打開進行噴淋，以減小揚塵。

4.2.6

    將副發動機手油門操作手柄向上拉起，在副發動機轉速表指示為1800r/min時，停留半分鐘，如無異常震動現象，風機與掃刷轉速正常，再將調節手柄繼續向上拉到工作轉速位置 (副發動機轉速表指示為1800～2200r/min，根據路面污染程度及作業速度酌情定位）。注意： 在大車（副機為140馬力或160馬力）工作時，離合器必須處于接合位置。

4.2.7

    按原底盤車操作規定駕駛掃路車起步、行駛、掌握合適的清掃速度，進行清掃作業，觀察作業路況，監視電控箱上的各儀表，并通過后視鏡觀測后方，沿路邊進行清掃作業。

4.2.8

    當需要停止清掃作業時，應先將車輛停駛在較安全的路邊。將各水泵控制開關轉回到關閉狀態。將副發動機調速手柄逐步降至怠速工作位置。將掃刷旋轉停止，升起掃盤，升起吸塵盒。此時各掃刷及吸口均處于提起位置。最后將副發動機熄火（注意：熄火前應將減小油門，使副機處于低轉速運轉）。關閉各警燈及工作照明燈，關閉總電源開關。   

4.2.9

將掃路車行駛到卸料地點后， 停放在平坦的路面上，打開總電源開關，并打開取力器開關，使用主發動機的油泵（副機不用起動），將"后門開關"旋鈕指向"開"位置上，打開后門，待聽到液壓系統傳出"滋滋"的聲響后，此時后門已完全打開，即松開旋鈕,旋鈕恢復到中位。再將手柄推到"箱體升" 位置上，垃圾箱體開始舉升，待再次聽到"滋滋" 聲響后，即松開手柄，垃圾箱已舉升到位。卸料車廂升起后，使用主發動機的油泵，將高壓三通球閥轉換至清洗位置，可清洗垃圾。卸料完畢后，操縱上述開關，再將箱體回位，后門關閉（注意：卸料完畢關門前，須先將箱體尾部水流板上的垃圾清理干凈）。最后熄滅副發動機，關閉電源總開關。

4.3    操作注意事項

4.3.1

    出車前吸口和刷盤應處于提起位置，長途行駛中應注意檢查吸口與刷盤是否會自動下落，倒車時應注意防止尾部吸口與路面障礙物碰撞。

4.3.2

    副發動機調速手油門操縱手柄應緩慢加速或減速。冬季作業前，副發動機應先在怠速、中速狀態進行預熱，在副發動機水溫表達到20℃以上，方可進行提速投入全負荷運行。作業時，主、副發動機水溫不宜超過90℃。若水溫超過92℃或機油壓力指示燈亮時，應停車進行冷卻后檢查。

4.3.3

    清掃作業時，應密切注意觀察路況，防止刷盤與路沿發生碰撞。如果路面有較大的障礙物或直徑尺寸大于100mm的垃圾時，不要強行通過，以免撞壞吸口。可下車清除障礙物，撿起大塊垃圾通過后門投料口將垃圾投入到垃圾箱內或提升吸口刷盤躲過垃圾。

4.3.4

    當清掃過程中，忽然發現清掃效果較差時，應立即停車檢查吸口、吸管內是否有大塊垃圾或泥土堵塞。

4.3.5

    當風機出風口排放煙塵量較大時，應注意檢查各處噴嘴是否堵塞或水箱里的水是否用完，同時應迅速關閉水泵，以免水泵因缺水而損壞。

4.3.6

    當清掃具有小石子等顆粒垃圾路面時，應選擇掃刷慢速旋轉，以免將垃圾帶到吸口外邊，并應適當降低清掃速度，當路沿有沉積的濕泥土時，應選擇中、高速旋轉，以取得更好的清掃效果。

4.3.7

完成清掃作業后應及時卸料，并沖洗車廂內外，特別是垃圾箱內濾網，后門密封邊緣、吸管及吸口內部等。

4.3.8

清掃工作結束后，不要立即停止副機，讓副機怠速運轉5分鐘左右

4.4  電控箱儀表操作裝置及說明

 五、安全規程 （操作禁忌）

★特別注意：副發動機工作時，底盤的液壓泵不能同時工作。

★特別注意：發動機在高速工作時嚴禁熄火。

。箱體處于舉升狀態時掃路車不得開動。

。非清掃作業狀態時，各掃刷及吸口均須提升到位。

。箱體舉升時車輛必須停放平穩，處于駐車制動狀態。

。升起箱體進入底部操作時必須撐起安全架，確保操作安全。

。如果車輛某些部分出現異常，報警蜂鳴器會發出警鳴，同時控制面板上相應的警示信號燈會亮，此時必須立即停止作業，將發動機熄火，查找并排除故障。

。水泵嚴禁無水空轉，否則會損壞水泵密封件。

。如果采用消防栓或壓力較高的水源給水箱加水時，應將箱體上對面的加水口蓋取下，同時水流不要開得太大，呼吸口有水溢出時立即停止加水，否則會損壞水箱。

。嚴禁水流沖洗液壓系統空氣濾清器，以免油箱進水。

。嚴禁高壓水流沖洗發動機散熱器，以免損壞散熱翅片。

。嚴禁水流沖洗發動機空濾器進氣口以免發動機進水。

。檢測液壓系統壓力時注意壓力表量程，以免損壞壓力表。

。在冬季可能結冰的情況下要停止作業時，須將散熱水箱內及主、副發動機的冷卻水排放干凈，發動機要加防凍液，同時須將水箱內、水管內、冷卻器內、水過濾器內及水泵內的水排放干凈，以免凍壞。

。工作過程中突然出現蜂鳴器報警時，證明此時水箱已無水，應立即關閉水泵開關，找水源給水箱補水。

。冬季結冰地區車輛工作完后，須打開進水管路的放水閥(吸口自流水閥)，將水箱內、水管內及水泵體內的余水排放干凈，以免凍壞水箱，水泵及其他部件。

。副發動機運轉時嚴禁關閉總電源開關。

。要經常檢查清除各發動機空氣濾芯煙塵(每班檢查)

。定期檢查液壓系統、清洗濾網及更換液壓油

★  注意：以上各條請用戶認真遵守，謹慎操作！

六、新車檢查及磨合

    為使掃路車達到應具有的性能指標和延長其使用壽命，在掃路車進行正常作業前，必須進行發動機磨合。駕駛操作人員應仔細閱讀本掃路車使用說明，熟悉并掌握掃路車的各項操作及維護保養規則。

    底盤的保養與磨合須參照底盤使用說明書，根據底盤要求進行正確合理的磨合與保養。如達到磨合里程后須清理空氣濾清器濾芯，更換發動機機油等。

    掃路車專用工作裝置的磨合期為20小時。磨合期內，副發動機的工作轉速不得超過1800r/min。同時應避免副發動機超速運轉、急劇加速與減速。磨合期間注意觀察掃路車的各部分有無異常震動、噪聲和漏油、漏水等現象。風機傳動皮帶、液壓泵傳動皮帶有無打滑現象。各電控箱開關的操作與各儀表指

示是否正常。

    在掃路車副發動機磨合結束后，須進行清理副發動機空氣濾清器濾芯，更換副發動機機油和液壓油，并排除在磨合過程中所出現的故障。

    注意：專用工作裝置的磨合，根據供貨合同，可由制造廠在產品出廠前完成或由制造廠結合用戶培訓負責完成。

6.1    新車磨合 

 總裝下線或副發動機大修后的掃路車，在投入正常使用前必須進行磨合，磨合完畢應更換發動機潤滑油及濾芯。

磨合規范如下：

6.1.1 副發動機轉速780r/min，空載運轉2小時。

6.1.2 副發動機轉速1800r/min，清掃作業累計5小時。

6.1.3 副發動機轉速2000r/min，清掃作業累計5小時。

6.2   整車潤滑周期表

七 、故障分析及排除方法

八、油品清單