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九江拖車(chē)報(bào)關(guān) 

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FOB,CIF,CFR三個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)最早出現(xiàn)于《1932年華沙-牛津規(guī)則》。該規(guī)則幾經(jīng)修改,最終以《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》簡(jiǎn)稱《1990年通則》為最通用、較為權(quán)威的出版物。在國(guó)內(nèi)

三術(shù)語(yǔ)現(xiàn)均規(guī)范稱為價(jià)格條款。 甲板交貨，貨物越過(guò)船舷以前的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，之后的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，當(dāng)然,要想讓貨物被允許越過(guò)船舷，出口通關(guān)的手續(xù)當(dāng)然

由賣(mài)方負(fù)責(zé)完成; 成本+運(yùn)費(fèi)，賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)抵指定目的港的費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)以裝貨港貨物越過(guò)船舷為界，之前的風(fēng)險(xiǎn)歸賣(mài)方,之后的風(fēng)險(xiǎn)歸買(mǎi)方，顯然,為避免貨物在運(yùn)輸途中的滅

失或損壞，買(mǎi)方要簽定保險(xiǎn)合同并負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用; 賣(mài)方負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港期間的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),其中賣(mài)方投保的險(xiǎn)別滿足最低限度即可。貨代報(bào)關(guān),拖車(chē)報(bào)關(guān),物流報(bào)關(guān),港口報(bào)關(guān),買(mǎi)

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