東莞>13168184250盧家偉 回收鐵鋰動(dòng)力電池 收購(gòu)大巴電池>供求信息

軟包聚合物電池回收 

　　13168184250盧生

廢舊電池回收處理過(guò)程大致有以下的幾點(diǎn)：

　　1、分類：可以將回收的廢舊電池砸爛，剝?nèi)ヤ\殼和電池底鐵，取出銅帽和石墨棒，對(duì)于余下的黑色

　　物則是作為電池芯的二氧化錳和氯化銨的混合物，將上面物質(zhì)分別集中收集后加工進(jìn)行處理后，我們就

　　可以得到一些有用的物質(zhì)。當(dāng)中的墨棒經(jīng)過(guò)水洗、烘干可再用作電極。

　　2、制鋅粒：將剝?nèi)サ匿\殼洗凈后置于鑄鐵鍋當(dāng)中，加熱過(guò)后并保溫2個(gè)小時(shí)，除去了上面的一層浮

　　渣，倒出進(jìn)行冷卻，然后滴在鐵板之上，等等到凝固之后很可以得到鋅粒。

　　3、回收銅片：我們可以將銅帽展平后再用熱水洗凈的，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鐘，以

　　除去表面的氧化層，撈出洗凈，烘干使可以得到銅片。

　新能源汽車保有量的快速增加，意味著即將報(bào)廢的新能源汽車的核心——?jiǎng)恿﹄姵匾惭杆僭鲩L(zhǎng)，大量的

　　廢舊動(dòng)力電池該如何進(jìn)行妥善處理？目前如何安全回收、環(huán)保處理，加強(qiáng)廢舊動(dòng)力電池的規(guī)范化循環(huán)利

　　用，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的話題。動(dòng)力電池在新能源汽車上的使用壽命普遍在8年左右，在新能源

　　汽車行業(yè)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)下，國(guó)內(nèi)首批進(jìn)入市場(chǎng)的汽車動(dòng)力電池即將迎來(lái)“報(bào)廢潮”。通過(guò)研究，預(yù)計(jì)到

　　2020年當(dāng)年動(dòng)力電池的報(bào)廢量約有20萬(wàn)噸，到2025年全年的報(bào)廢量將達(dá)到100萬(wàn)噸，而到2030年這一數(shù)字

　　將達(dá)到驚人的300萬(wàn)噸。

　　鋰電池性能特點(diǎn)：

　　1、開路電壓高：電池單體電壓一般可達(dá)3.6V，是普通鎳氫電池或者鎳鎘電池的3倍;

　　2、能量密度高：以UR18650型電池為例，其質(zhì)量比能量和體積比能量分別可達(dá)125Wh/kg和

　　300Wh/cm3;

　　3、輸出功率高，適合大電流充放電;

　　4、循環(huán)性能好，無(wú)記憶效應(yīng);

　　5、自放電小：在室溫下，自放電率小于12%，低于鎳鎘電池(約25%/月)和鎳氫電池(約15%/月)。由

　　于在充放電過(guò)程在碳負(fù)極表面一層固體電解質(zhì)相膜(solidelectrolyteinterface,SEI)，這層膜能夠允許

　　離子通過(guò)而不允許電子通過(guò)，可以較好的防止了自放電過(guò)程;

　　6、充放電效率高：循環(huán)之后的庫(kù)倫效率可達(dá);

　　7、工作溫度范圍寬：-25～ 45oC，如果正極材料以及電解液的熱穩(wěn)定性能夠得到改進(jìn)，其工作溫區(qū)

　　將擴(kuò)寬至-40～ 70oC;

　　8、環(huán)境友好的化學(xué)能源：鋰離子電池不含有污染元素，它是一種環(huán)境非常友好的化學(xué)儲(chǔ)能裝置;

　　9、循環(huán)壽命長(zhǎng)：如果采用80%放電深度，循環(huán)壽命達(dá)1200次以上;如果采用較淺的放電深度，循環(huán)次

　　數(shù)可達(dá)5000次以上;

　　10、較好的加工靈活性，可制作成各種形狀的電池，如柱狀、軟包裝等。因此，與傳統(tǒng)的二次電池

　　相比，鋰離子二次電池具有非常優(yōu)異的優(yōu)點(diǎn)。

　　4、回收氯化銨：我們把黑色物質(zhì)放到缸當(dāng)中，再加入60oC的溫水進(jìn)行攪拌一個(gè)小時(shí)，這樣就會(huì)使得

　　氯化銨全部的溶解于水中，靜止、過(guò)濾、水洗濾渣2次，收集母液。

　　5、回收二氧化錳：我們將過(guò)濾后的濾渣水洗3次，過(guò)濾，濾餅置入鍋中蒸干除去少許的碳和其它的

　　有機(jī)物，再放入到水中充分的進(jìn)行攪拌30分鐘，過(guò)濾，再將過(guò)濾的餅于100-110oC烘干，這樣我們便可以

　　得到二氧化錳。