如何防止爆胎 
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據(jù)統(tǒng)計高速公路上的交通事故爆胎占70％以上。頻頻發(fā)生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什么車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎的保護(hù)提出了更高的要求。只要我們能合理選用，正確使用輪胎，并采用相應(yīng)的保護(hù)措施，相信爆胎事故一定會大大減少。 
爆胎的原因是多方面的，是一種復(fù)雜的輪胎破壞現(xiàn)象，爆胎事故危險大，車毀人亡概率高，保險公司不理賠。致使有些人談虎色變，認(rèn)為爆胎防不勝防，其實只要弄清爆胎的根本原因，找到禍根，問題是不難解決的，甚至能迎刃而解。 
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，車輛輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛時，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)至爆胎。如果車輛低速行駛，定會刺傷輪胎，胎側(cè)折斷，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時理下爆胎隱患。 
現(xiàn)以無內(nèi)胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強(qiáng)度，在其簾布層外圍加一層鋼絲（帶束層），這種結(jié)構(gòu)的輪胎強(qiáng)度高，散熱條件好，適應(yīng)高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。當(dāng)輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面磨擦生熱，過熱狀態(tài)會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內(nèi)部斷裂以至于脫層，導(dǎo)致輪胎強(qiáng)度遭到破壞，種下爆胎的禍根。而平時重視對輪胎的保護(hù)，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓（車輛出廠對輪胎氣壓都有嚴(yán)格的規(guī)定，并將輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)印在加油口蓋上）。簡而言之，哪怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構(gòu)造和強(qiáng)度，種下爆胎的禍根！而只要防止了缺氣行駛，就能保護(hù)輪胎的構(gòu)造和強(qiáng)度，避免爆胎事故的發(fā)生。 
看來預(yù)防爆胎的問題轉(zhuǎn)變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進(jìn)而又轉(zhuǎn)變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛。從而防止爆胎或輪胎提前損壞。通過以上分析，我們把一個復(fù)雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預(yù)防爆胎的難題不會永遠(yuǎn)困惑人們，可以用比較容易實現(xiàn)的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決，只要我們認(rèn)真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預(yù)防爆胎。