鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等 部份鈦合金性能: 工業純鈦 YA1、YA2、YA3 沖壓性能優良。可進行各種形式的焊接,焊接性能良好,焊接接頭可達基體金屬強度的90%。易于鋸和砂輪切割,機械加工性能良好。耐蝕性能優良 用于350℃以下、受力小的零件及沖壓成各種復雜形狀的零件。如火電站凝汽器;船用海水腐蝕的管道系統、閥門、泵;化工熱交換器、泵體、蒸餾塔;海水淡化系統、鍍鉑陽極;飛機的骨架、蒙皮、發動機部件、橫梁等 TA6 具有良好的焊接性能,有較高的蠕變強度,但工藝可塑性較低,可熱狀態下變形,合金在承受軸向負荷時,對切口沒有敏感性,切削性能尚好 400℃以下工作的零件及焊接件 TA7 沖壓性能差,熱塑性尚好。可進行各種形式的焊接,性能良好,焊接接頭強度和塑性可與基體金屬相等。機械加工性能與工業純鈦相同。耐蝕性良好,高溫熱穩定性良好 做500℃以下長期工作的結構件,可做各種模鍛件 TA8 熱塑性良好。可進行各種形式焊接,焊接性良好。機加工性與工業純鈦相同。抗氧化性良好 500℃以下長期工作零件。可以制造發動機壓氣機盤和葉片 TC1 沖壓性良好。可進行各種形式焊接,焊接性良好。機加工性與工業純鈦相同。抗氧化性良好 做400℃以下工作的零件。適于各種板材，沖壓和焊接零件 TC2 在350℃下,100h的持久強度在400MPa以上,熱加工有良的塑性。加熱到350-400℃,沒有發脆傾向,因此,可用其焊接在高溫下工作的零件 做500℃以下工作的零件、焊接件、模鍛件和彎曲加工的零件等 TC4 沖壓性差,熱塑性良好。可進行各種形式的焊接,焊接接頭強度可達基體金屬強度90%。機械加工性能尚好,需要用硬質合金刀具,大走刀量、慢速,充分冷卻。耐蝕性能良好,熱穩定性好。是應用最廣的鈦合金之一 做400℃以下長期工作的零件 TC5 在350以下穩定,在更高的溫度下塑性下降。在熱狀態下可進行鍛造、沖壓等變形 在350℃以下工作的零件 TC9 熱塑性尚好。機加工性與TC4合金相同。抗蝕性高。熱穩定性尚好 400℃以下長期工作的零件。可制造壓氣機盤和葉片 TC10 沖壓性差,熱塑性良好。可進行各種形式的焊接,焊接接頭強度可達基體金屬強度90%。機械加工性能與TC4合金相同 。耐蝕性能好。熱穩定性較好,熱處理效果顯著,淬透性好 做450℃以下長期工作的零件 美國Allegheng技術公司（ATI）開發ATI425鈦合金，是一種新的鈦合金，可代替最通用的高強鈦合金。該合金的成分為Ti-4Al-2.5V-1.5Fe-0.25O，其強度與 Ti-6Al-4V相當，但與它不同的是既能熱作又能冷作。可制成一系列半成品如薄板、卷材、條材、精密熱扎帶材、厚板、無縫管材以及鑄件和工程化產品。 ATI425鈦合金的應用范圍包括航空航天、國防、工業、醫學及文娛用品。試驗表明，ATI425鈦比Ti-6Al-4V易加工。ATI425鈦雙退火厚板有好的斷裂韌性，冷扎并退火的ATI425鈦薄板的彎曲半徑是厚度的2.5 倍。ATI425也可熱處理、時效處理并時效到高強度。初步試驗表明，合金可焊接，退火的焊縫有塑性 我公司材料之多不能一一列出，以上部分供參考,有任何疑問可咨詢我公司[本信息來自于今日推薦網]