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概述: 從目前的洗車O2O模式來看,與其他的O2O服務(wù)基本沒有什么太大差異,主要分為上門洗車和到店洗車兩種。第一,我們從便利性來作對比
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    從目前的洗車O2O模式來看,與其他的O2O服務(wù)基本沒有什么太大差異,主要分為上門洗車和到店洗車兩種。第一,我們從便利性來作對比。對于用戶們來說,上門洗車大的一個優(yōu)勢就是便利性。如今,很多人都不愿意跑到洗車店洗車,一方面開車到洗車店可能中途會堵車,另一方面就是因為洗車店經(jīng)常需要排隊,尤其是在北京、上海等一線城市,車流量非常大,很多洗車店都門庭若市。第二,我們從成本的角度來看。到店洗車需要開店成本、店面租金等,而上門洗車則同樣需要購買上門洗車的設(shè)備,尤其是人力資源成本大增。從這一點上來看,兩種模式的成本都不低。第三,從價格的角度上來說,上門服務(wù)目前多半采取的方式都是補貼洗車,很多平臺為了讓用戶體驗,都推出了首次上門洗車免費。不過相對到店洗車而言,上門洗車在沒有補貼的情況下普遍來說還是比較貴的。第四,從用戶體驗上作比較的話,上門服務(wù)采取的是微水洗車的方式,由于水少,洗車自然也就洗得不是很徹底,同時上門洗車只是洗車的外表,車內(nèi)幾乎完全不碰。這相比到店洗車而言,用戶體驗上還是要差不少。第五,從需要突破的難點和障礙來對比,上門服務(wù)需要突破物業(yè)這個比較大的難點,畢竟上門洗車會給小區(qū)物業(yè)帶來一定的垃圾清理負擔(dān),而到店洗車在這一點上則完全可以避免。第六,從支付的角度來看的話,上門洗車與到店洗車平臺更多的都會采用辦理洗車通卡的方式,這一點二者區(qū)別并不是很大。第七,從與線下商家合作的角度,對于很多線下商家來說,本身店內(nèi)的人員就不夠使,如果再把他們派去上門服務(wù)就更忙不過來了,所以商家更愿意提供到店服務(wù),而不愿意提供上門服務(wù)。總體看來,從用戶的便利性來說,上門洗車還是更受歡迎,但是如果從其他角度來作對比,到店洗車反而優(yōu)勢更多。不過之所以還會有如此多的平臺愿意做上門服務(wù)這個業(yè)務(wù),看中的就是整個汽車后市場,他們希望以上門洗車作為突破口,為用戶提供更多的維修、美容等增值服務(wù)。
    現(xiàn)在每一個城市都是車多人多,而圍繞洗車服務(wù)更是成出不窮,汽車美容店、上門洗車、微水洗車還有自助洗車。這么多的洗車方式,讓人看到眼花繚亂,選擇哪一種更好呢?
    基本沒有什么太大差異,主要分為上門洗車和到店洗車兩種,很多線下洗車店在面對來自上門洗車沖擊時,也推出了一種非常方便的到店洗車方式:自助洗車。這種自助洗車被業(yè)內(nèi)外人士普遍認為是互聯(lián)網(wǎng)席卷洗車市場所誕生的一種新產(chǎn)物。首先,這種自助洗車的方式將大大節(jié)省大多數(shù)用戶到洗車店要排隊等候的時間,這對于很多時間寶貴的用戶來說是個非常大的吸引。其次,從目前整個國內(nèi)的洗車店市場來看,少有超過60%的洗車用戶都會購買某一家洗車店的會員卡,然后經(jīng)常到那里洗車,但是這也帶來了諸多的不方便。而自助洗車若能在所有洗車店流行開來,它的會員卡就能夠?qū)崿F(xiàn)所有洗車店通用,這樣用戶洗車就不用每次到一個固定的點排隊等候。其三,自助洗車對于洗車店的人工成本來說,也是一個極大的節(jié)約。每個洗車店只需要提供數(shù)臺自助洗車機就可以,甚至都可以不用人來輪流值班,24小時都能提供洗車服務(wù)。其四,自助洗車同時也給其他的場所帶來了新的機會,加油站、停車場、社區(qū)內(nèi)等都可以提供這種自助洗車機。其五,這種自主洗車還會有一個價格上的優(yōu)勢,由于是自助洗車,價格上自然要便宜很多,目前市場上已有的自助洗車價格在3-5元左右,而且還節(jié)能環(huán)保。毫無疑問,這種自助洗車的方式比傳統(tǒng)的到店洗車優(yōu)勢要明顯很多,它必將會給目前的這種傳統(tǒng)洗車方式帶來顛覆性的影響。同時,由于自助洗車機可以由物業(yè)公司為社區(qū)車主提供,它也會對上門洗車造成相當(dāng)大的沖擊。
所以在互聯(lián)網(wǎng)席卷洗車行業(yè)之時,互聯(lián)網(wǎng)平臺與傳統(tǒng)連鎖之間的競爭,包括他們所打造的上門服務(wù)模式與到店洗車模式最后都有可能只是為自助洗車做了嫁衣裳。
 
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