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恒宇YJ-Q8皮卡汽車預熱發動機加熱器 

YJ系列加熱器詳細介紹

由于YJ-Q8型加熱器是在YJ-6.5型加熱器的基礎上更換大流量油泵，以提高熱流量的改良型產品，兩者在外形結構、工作原理、系統組成等各方面完全一樣，所以在下列介紹中以YJ-Q8為例。

系統組成、工作原理及進風調節

    加熱器系統由燃燒器、換熱器、水路循環系統、燃油系統、控制系統、線路開關等部分組成。

主電機帶動油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵吸入的燃油經輸油管送到霧化器，霧化后與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合（YJ-Q8/2(1)HY型加熱器開機后控制器控制打開電磁泵吸油），被熾熱的電熱塞點燃，在后燃燒室內充分燃燒后折返，經水套內壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻液介質，被加熱介質在水泵的作用下，在整個管路系統中循環，達到加熱的目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。

加熱器冷卻液循環系統的聯接

 在以下兩種冷卻液循環系統中，加熱器和水泵應安裝得盡可能低，以利于冷卻液循環。

          如果循環系統管道不是以斜向上的趨勢進入車室散熱器,并由其到發動機散熱器或補充水箱,則應在管路最高點加裝放氣閥。

           冷卻液循環系統的安裝必須保證加熱器進出口水溫不能超過10℃，在新機安裝或更換冷卻液后，第一次使用前,應先打開水泵循環系統內冷卻液，清除氣泡。

1、加熱器與發動機組成整體循環系統：

    加熱器及其散熱系統一定要與發動機小循環聯接。

2、加熱器自成循環系統：

在系統中,必須安裝膨脹水箱,并在其上加裝0.4~2kgf/cm2釋壓閥。

常見故障分析：

1、開機后沒有任何反應

a、無電源輸入。根據電路圖測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險及線路供電情況。檢查電源，檢查開機信號線，檢查地線。

b、熱電偶問題：現象：測量熱電偶兩端，其阻值為0歐姆。原因：熱電偶的兩根出線與外殼相連了，造成點火傳感器接地。

2、指示燈問題

a、指示燈常亮。可能控制電路壞，或地線沒接。

b、開機指示燈閃

可根據加熱器指示燈的閃動頻率對照故障閃碼表判斷故障部位，維修或更換相應零部件。

3、加熱器冒黑煙

a、加熱器積炭，清理積炭。

b、噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應零部件。

c、油泵壓力變小，調回油壓力，必要時更換油泵。

4、加熱器正常工作，但反復滅火。原因：熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連接，造成點火傳感器短路，控制器認為滅火，需更換點火傳感器。

5、加熱效果不明顯

表現為加熱器過熱，散熱器、除霜器不熱。原因：回水口太細；循環水路中存有氣體；膠管有被折彎現象；循環管路中堵有異物；水泵故障；進回水閥門沒有開啟、發動機節溫器打開過早等，查明原因進行相應的維修。

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