YZG-750直軌器  YZG-750A防撞型直軌器 
一、750直軌器機具的保養
合理的使用與保養，對保證機具的正常工作和延長其使用壽命具有重大意義。工作者應認真閱讀本說明書，以了解各部機構和作用對機具的保養與使用是十分有利的。在使用中應注意如下事項：
1.工作油液的選擇，應根據使用地區的氣候條件來確定，油的粘度可取4-6°F50，根據我國氣候在南方夏季選 40# 機油，春秋季選 30# 機油，在北方應選用粘度略低為宜。
2.加入的機油應經過過濾，機油應保持潔凈，不得有污物、水份混入，一般應在三個月更換一次，如發現油箱油量過少時應隨時補充。
3.工作油液太臟時，需要清洗油箱，或整個液壓系統，清洗時應注意不用棉紗擦拭油箱及液壓件配合面。
由于本機設計合理，結構簡單，所以一經驗收合格，不易發生故障。但是由于現場使用時間較長或磕碰嚴重，也會影響機具的正常。為了便于了解故障的原由，選擇消除方法，現列舉幾種故障，供維修
二、適用范圍
YZ-750 型液壓直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具。本機具有操作簡單，性能可靠、調直(或彎曲)鋼軌效果理想，應用范圍廣等優點。特別是對于60kg/m、75 kg/m兩種重軌，應用起來尤為方便，并能達到鋼軌橫斷面全面彎曲，絕對不能產生鋼軌扭曲變形，是養路機械化必不可少的一種新型手動液壓機具。
YZ – 型液壓直軌器由鎖勾總成和機身架總成兩部分組成。油缸總成，間隙調整裝置均是機身架總成中的一部分。
1. 油缸總成由油缸、活塞、密封圈、頂塊、安全閥、回油閥及備用回油閥組成。
2. 安全閥出公司前已調整好，用戶不得隨意調動。
3. 回油閥是通過回油閥螺桿頂緊，松開鋼球來達到完成回油閥的閉塞與開啟作用的。
4. 備用回油閥是在回油閥失靈后，應及時使用，平時操作不可使用。
5. 間隙調整裝置由頂塊C，手柄及限位螺釘組成。
6. 鋼軌的調直(或彎曲)是根據杠桿原理來實現的，原理圖如下：
A B C
(動力) 彎曲部分 支點
三750直軌器參數
最大直軌力：750kN
2.活塞行程：70mm
3.空載效率：1.8mm/次
4.手柄作用力：300-400N
5.工作油型號：夏季 40# 機械油 春秋季 30# 機械油
6.質量： a 鎖勾總成(以下簡稱鎖勾)45kg b 機身架總成(以下簡稱機身架) 50kg
YZ – 750 型液壓直軌器工作時，在彎曲部位最大直軌力為75kN，工作活塞最大行程為70mm，在正線上一次調直(或彎曲)作業即可達到設計要求，在非正線的困難地段，如果一次不能完全調直(或彎曲)鋼軌，可松開回油閥，待工作活塞自動復位后，可使機具水平移動一個位置，然后重新鎖緊可繼續調直(或彎曲)，如果鋼軌彎曲較大可采取分段作業方法，以達到調直(或彎曲)鋼軌的目的。
1. 使用溫度：
在20℃以上彎軌為宜，最低不低于15℃
2. 用前檢查：
a.油箱內油面高度是否達到油箱容積的2/3。
b.壓油連接套，間隙調整裝置是否轉動靈活可靠。
c.回油閥及備用回油閥作用是否可靠。
d.各連接緊固部位是否松動和漏油。
3.操作步驟：
a.將鋼軌欲彎部位兩側砼木扣件松開。
b.將機身架放置在鋼軌需要調直(或彎曲)方向的對側。
c.將間隙調整裝置手柄擺到與鋼軌平行的位置。(左右擺動均可)
d.將機身架兩端的頂塊上下部位分別與鋼軌的軌頭和軌底側面接觸。
e.將鎖勾放在鋼軌和機身架上，使鎖勾頂塊上下部分與鋼軌彎曲部位的軌頭及軌底側面接觸，鎖勾的另一端內面與機身架后側面接觸。
f.將間隙調整裝置手柄擺到與鋼軌垂直位置。將扳桿插入壓油連接套，擰緊回油閥，擺動扳桿，活塞即可伸出，從而達到調直(或彎曲)鋼軌的目的。
g.工作完畢后，松開回油閥，活塞即可自動復位，然后將間隙調整裝置手柄再擺放在與鋼軌平行位置即可將鎖勾和機身架拿下軌道進行下一個循環作業。
備注：1.在作業時，如果軌枕有妨礙，需用方枕器移動枕木位置。
   2.彎軌時，為了保證安全，其它人員須站在操作者的左側。
濟寧礦聯工程機械有限公司 宋曉靜  15634446258  13153769152  
[本信息來自于今日推薦網]