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1、起動機的使用時間不能太長,每次起動不能超過(5)秒,若第一次起動未成功,必須間隔(半分鐘)后再起動,連續三次不能起動應間隔5分鐘,查明原因再進行起動,發動機啟動后應立即放松按扭。

2、車輛啟動時,有預熱設備的應先預熱,啟動后應先(低速運轉),注意觀察各儀表,指示燈情況,嚴禁(低溫空負荷高速運轉)。

3、內燃機司機在作業中發現水箱缺水,不得馬上加(冷水),應(怠速運轉幾分鐘,待降溫后),方可加入冷卻水。

4、機械作業中,不準用冷水沖洗(運轉發熱的發動機)和(電器部分),不準在(發動機運轉)時加注燃油。

5、發動機在運轉時,不能切斷(電源)開關,因為發電機和蓄電池之間電路切斷將損壞(發電機)。

6、當發動機水溫低于(55)度,油溫低于(45)度,不能進行(高速度)行使和(滿負荷)運轉。

7、當變速壓力低于1.28MPA時,必須立即停車檢查,予以排除,否則,(離合器摩擦片打滑),(磨損劇烈),甚至燒壞,造成不良后果。

8、發動機水溫指示(發動機汽缸蓋出水)溫度,正常工作時適合溫度為60—95度。

9、變矩器油溫表指示(變矩器出口)油溫,正常工作時適宜溫度為80—110度,短時最高工作溫度不得大于120度,當溫度超過正常范圍接近最高值時,就應將變速手柄換到(較低)檔,并降低(發動機轉速)或(停止作業),直至油溫降到正常范圍。 

10、為什么裝載機不允許熄火滑行?

裝載機是以發動機為動力提供了液壓轉向裝置,因此當發動機熄火時轉向就很困難,必須重新啟動,才能進行液壓轉向。

11、柴油機剛啟動時為什么不能加大油門?

答:柴油機剛啟動時應該低速運轉,目的有二:一是暖機,即讓機體各部緩慢均勻走熱,避免機械性損傷;二是潤滑,即讓柴油機各潤滑部位逐漸達到工作潤滑狀態,避免摩擦性損害。

12、工程機械為什么要等機溫升到50度才能起步?

答:目的是保護柴油機免受損害。機械起步勢必加大柴油機負荷,增加供油量。若機溫過低,柴油燃燒不完全,會沿著氣缸壁流入曲軸箱,不僅會影響氣缸壁的潤滑,而且會稀釋油底殼的機油,降低潤滑性能,減少柴油機的使用壽命。同時,機溫過低,機油粘度過大,各部分潤滑效果不良,容易產生摩擦損壞。

13、發動機機油添加過多有什么危害?

答:(1)增加了曲軸的轉動阻力,降低了發動機的輸出功率

(2)會使機油大量竄入燃燒室燃燒,造成排氣管冒藍煙,燃燒室大量結炭,加快氣缸與活塞的磨損

(3)增大機油的消耗量

14、水箱開鍋后,為什么不能突然添加冷水?

答:冷水會使機體溫度急劇變化,從而使氣缸體和氣缸蓋裂紋,造成機損。

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