攪拌車過熱造成系統過熱可能由以下一種或多種原因造成：
(1)油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉變為壓力油時，空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱;
(2)容器內的油平面過高，油液被強烈攪動，從而引起過熱;
(3)質量差的油可能變稀，使外來物質懸浮著，或與水有親合力，這也會引起生熱;
(4)工作時超過了額定工作能力，因而產生熱;
(5)攪拌車回油閥調整不當，或未及時更換已損零件，有時也會產生熱。
 進入空氣油液中進入空氣的原因有下列幾種：
(1)加油時不適當地向下傾倒，致使有氣泡混入油內而帶入管路中;
(2)接頭松了或油封損壞了，空氣被吸入;
(3)吸油管路被磨穿、擦破或腐蝕，因而空氣進入
 空氣進入油中除引起過熱外，也會有相當數量空氣在壓力下被溶于油內。如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣，則壓力下降時便會形成泡沫。
而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質。此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油箱或儲油器的溢油現象。
含有空氣的工作油，在傳遞動力時會產生急跳的痙攣現象，使動力傳遞不均勻，由此產生的壓力波動和應力，將會使零部件損壞，嚴重時會導致整個系統損壞。 含有空氣的工作油，還會造成液壓泵發生氣穴的危險，由此而產生更大的吸力，會把更多的空氣連同其他雜質都吸入系統內。因油中進入空氣而產生過熱，空氣進入的同時也會帶進灰塵，這些情況會使油很快變質。
由上可知，污染、過熱和進入空氣三者是有內在聯系的，所以，要進行預防才能確保液壓系統正常地工作。為此，要對液壓系統建立專門的預防保養制度，其首要任務是嚴格檢查工作油的狀況。在換油時，保養服務人員要參加，并幫助對系統進行檢查。
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