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    　西部地區對“一帶一路”出口所用的運輸以水路運輸和公路運輸為主，但兩者自2014年起總體呈現下降趨勢，其中水路運輸2017年出口額為256.0億美元，較2016年下降18.4%，占所有運輸出口額的37.2%；公路運輸2017年出口額為203.2億美元，較2016年下降29.6%，占所有運輸出口額的29.5%。運輸增長迅猛，出口額為183.7億美元，較2016年增長86.3%，占比增至26.7%，其中內、四川運輸出口增長顯著。

　　2013 -2017 年西部地區對“一帶一路” 出口的主要運輸斱式金額 (單位：億美元)


　　2013 -2017 年西部地區對“一帶一路” 出口的主要運輸斱式比重

        前5個月，我國企業對“一帶一路”沿線的5前期工作落實情況說明書4個.有新增投資，合計59.3億美元，同比增長8.2%。在“一帶一路”沿線.新簽對外承包工程合同額362.2億美元，占同期總額的42.4%。
對外投資行業結構持續優化，非理性投資得到有效遏制。1月至5月，對外投資主要流向租賃和商務服務業、制造業、采礦業以及批發和零售業。東部地區仍為對外投資的主力，東北三省企業日漸活躍。

    報告指出，2019年外貿發展面臨更加嚴峻復雜，經濟下行風險增大，保護威脅全球貿易增長。當前，我國外貿發展的基本面良好，不斷，蘊新的發展潛力，要積極培育貿易新業態新，努力保持外貿平穩發展、。
“晴雨表”如何反應？
對于2019年的情況，歷來被稱為進出口貿易晴雨表的廣交會提醒著出口企業：中美貿易對中美雙邊經貿關系乃至全球依然帶來了較大的不確定性。
第124屆廣交會于11月4日落下帷幕。據統計，本屆廣交會累計出口成交2064.94億元幣（折合298.6億美元），同比下降1%；對美出口成交金額同比下降30.3%，為27.9億美元；對“一帶一路”沿線和地區出口成交96.3億美元，同比增長2.7%，占總成交額的32.3%。
此外，公布的10月PMI數據中，出口新訂單指數已創下2016年以來低，從企業家調查的結果看，中美貿易戰的影響已開始顯現。

秦皇島投資科特迪瓦ODI備案申請需要怎么辦理2021-07-12 15:16:09
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