礦用裝載機款式明細 昭通礦用鏟車提速快
新型礦井裝載機，其包括車架、安裝在車架上的駕駛室及安裝在車架上的發動機，車架的前端裝有舉升翻轉機構和由舉升翻轉機構驅動的鏟斗，所述發動機的排氣管上連接有裝有凈化液的尾氣凈化箱，尾氣凈化箱上連接有向上伸出的排煙管，所述排氣管的內伸端伸入尾氣凈化箱內腔的下部，尾氣凈化箱頂部裝有進液口、下部一側設有排污口；排氣管內伸端的端口封閉，靠近內伸端端口的排氣管管段上環布有多個進氣孔。本實用新型能有效消除礦井裝載機的發動機尾氣中的碳煙顆粒和有毒氣體，具有優化工作環境和降低安全隱患的優點。
采用繩索將裝載機的輪胎系在拖車適當位置，必須平放并捆扎牢固，方可出廠運輸。整機可按底盤、輸送架、調節架、挖掘部總成四部分拆開，拆機時按一定順序做好標記，將拆開的液壓油管接頭包好以免進入灰塵。拆開的幾大部分及零部件分別用絞車緩慢吊入井下，然后在井下按照拆開的相反順序安裝，必須保證各部件之間位置準確，連接牢固可靠。
裝載機應存放在備有防雨、防曬設施的場所，存放六個月以上應重新進行防銹處理。
在上坡（下坡）工作（行走）時，換檔需在靜止狀態下進行，將輪胎（或前面）墊枕木以防滑移發生安全事故。
保養、維修
斷開電源，動各操作手柄、腳踏，使液壓系統卸載。
（一）班次保養要求
1、檢查電纜、接頭有無破損，磁力起動器等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時進行修復更換。
2、檢查各萬向聯軸節、轉軸、軸承等潤滑部位，應正確及時地（每臺班一次）加注潤滑油和鈣基油脂。
3、檢查液壓油箱油面高度，不足時要加油。檢查油泵、油缸、分配閥、油管等連接處是否有漏油現象。
4、檢查各油管有否彎折和扭曲而影響管路暢通，有無破漏，并及時排除。
5、檢查各連接部件，緊固件是否有松動和丟失，并及時緊固。
6、進行整機的清理工作，尤其是散熱器上積塵的清除。
（二）月度保養要求
1、檢查油泵的固定螺栓，松動則進行緊固。
山東生產礦用鏟車廠家眾多，多數廠家以經營普通鏟車為主，礦用鏟車要求做工精良短小精湛礦山機械是面向能源、交通和原材料基礎工業部門服務，主要任務是為煤炭、鋼鐵、有色金屬、化工、建材等部門的礦山開采和原材料的深加工，以及為鐵路、公路、水電等大型工程的施工提供先進、高效的技術裝備。
兩款混凝土設備 山東小型混凝土設備比較
一臺裝載機即可實現上料.拌合.轉場.卸料的多重功能.克服混凝土工程施工過程中使用機械多.人員多.占用場地大.對電源依賴性大等缺點.實現一機多用.靈活方便.降低施工成本和能源消耗的目的.減排.利用裝載機的液壓傳動裝置驅動攪拌機工作.既可發揮裝載機方便的移動性能和自行上料.卸料的優勢.又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能.裝載機攪拌機是一種裝載機鏟斗式液壓混凝土攪拌機，利用裝載機的裝卸原理、自行移動原理和強制式混凝土攪拌機的工作原理，實現混凝土攪拌自行上料、拌合、轉場、卸料，從而降低施工成本和能源消耗。本裝載機攪拌機具有結構簡單、使用方便、操作者勞動強度低、工作效率高、無需電源的特點，適合小場地、野外混凝土作業
混凝土攪拌車全稱混凝土攪拌運輸車，是用來運送攪拌建筑用混凝土的專用卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內部， 防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。砂石料攪拌車結構緊湊、轉彎方便，環保節能，可按您的要求進行改裝定制。隨著混凝土材料和施工工藝的發展、又相繼出現了許多新型結構的混凝土攪拌機,如蒸汽加熱式攪拌機,超臨界轉速攪拌機，聲波攪拌機，無攪拌葉片的搖擺盤式攪拌機和二次攪拌的混凝土攪拌機等。
我公司生產的砂石料攪拌車結構緊湊、轉彎方便，環保節能，可按您的要求進行改裝定制。隨著混凝土材料和施工工藝的發展、又相繼出現了許多新型結構的混凝土攪拌機,如蒸汽加熱式攪拌機,超臨界轉速攪拌機，聲波攪拌機，無攪拌葉片的搖擺盤式攪拌機和二次攪拌的混凝土攪拌機等。
井下鏟車礦用裝載機精品系列改裝
隨著我國礦產資源開發工藝的進一步發展，用在該領域的工程機械產品升級換代已經迫在眉睫。用戶對礦用產品的要求主要體現以下幾點: 一、大型化 礦山施工是非常講究時效的，在短時間內創造更多的經濟效益是施工方關注的重點。礦山施工現場基本可以將原有地貌根據需求進行改造，所以并沒有什么客觀因素可以限制產品的大型化二、提高安全性如何確保礦山施工人員的安全，是工程機械產品研發的重要方向之一。這對工程機械產品的材料、強度等提出了較高要求，應提高礦用工程機械產品的密閉性和逃生性能，能夠保護駕駛員在萬不得已之時不被傷害到，并可以及時脫險。 三、增強可靠性 礦山領域的工程機械產品一般都處在高強度的作業環境中，不少產品采用的是換人不停機的操作方式，這更是對產品性能的考驗。 四、關注節能環保近年來，國家對節能、環保、降耗等問題開始重視起來，礦山用工程機械產品中的環保節能技術越來越受用戶青睞。
對于路面施工作業和大型煤礦來說，由于工作量大、工作周期較長、工作環境較寬敞，與之相配套的運輸機械載重量都在10噸以上，這時應該選取5噸或6噸載重量的裝載機，這樣可以提高作業效率、降低施工成本。對于煤礦和港口來說非常實用，是根據特定市場需要而開發的一款新品。而對于作業量相對較小的場合，如土方、河沙等一般可選擇3噸或4噸載重量的產品，對于作業量特別小，如一些小個體砂石場，配套的車輛一般為小型拖拉機，一般可選擇1.5噸或以下的產品以避免裝載機作業能力過剩，由此達到經濟實用的目的。
為滿足不同工況環境下的用戶需要，為適應裝煤作業的需要特別推出了煤礦專用型鏟斗、焦炭專用型鏟斗、巖石斗、抓木、推雪等不同的工作裝置，并配合不同型號的裝載機，使您達到一機多用的目的
2、根據作業量確定相應額定載重量的裝載機
裝載機用戶購買多大載重量的裝載機以求達到佳的經濟效益，則要本著實用夠用的原則，根據作業量來確定。即不能過大也不能過小，過大造成浪費、過小則不夠使用。
礦用鏟車改裝企業各種礦山設備設計生產
礦用裝載機適合在各種礦下運用，結構嚴密，和一般鏟車不同之處是大臂是雙搖臂雙油缸，視野好舉重足，水過濾和整車一體外加保護杠，外形方正美觀大方，窄體氣殺橋，活絡節能，解除許多后顧之慮，專門為礦下開礦用規劃制造！礦井裝載機省去經銷商的環節和贏利，獨特的結構和規劃，工作起來更便當.礦用裝載機鏟斗按材質分類的其中一種，鏟車鏟斗按材質分為標準斗、加強斗、巖石斗、碎石斗等。巖石斗屬結構件類產品，由齒座板、底板、底加固板（兩層）、邊板、墻板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護板或斗角等零配件組成。
裝載機安全操作常識和注意事項
（一）裝載機安全操作常識：
1、操作人員必須持證上崗，嚴禁非專業司機作業。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械。嚴禁將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。嚴禁酒后操作。
2、每次作業前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動系統、工作裝置是否完好，液壓系統以及各管路等無泄漏現象，確認正常后，方可啟動。
3、操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。
4、駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆，物品。嚴禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業。嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。
5、機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，鎖好駕駛室(操作室)門，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。
6、對用水冷卻的機械，當氣溫低于0℃時，工作后應及時放水，或采取其他防凍措施，防止凍裂機體。
7、施工時，必須先對現場地下障礙物進行標識，并派專人負責指揮機械的施工，確保地下障礙物和機械設備的安全。
8、作業之前，作業司機和施工隊長必須對技術負責人所交底的內容進行全面學習和了解，不明白或不清楚時應及時查問。其中作業司機和施工隊長必須明記作業場所地下、地上和空中的障礙物的類型、位置（內容包括：填挖土的高度、邊坡坡度、地下電纜、周圍電線高度、各種管道、坑穴及各種障礙物等情況），在該位置施工必須聽從施工隊長的指揮，嚴禁無指揮作業。
9、作業期間嚴禁非施工人員進入施工區域，施工人員進入施工現場嚴禁追逐打鬧。
10、人、機配合施工時，人員不準站在機械前進行的工作面上，一定要站在機械工作面以外，壓路機碾壓時需要人工清理輪上沾土時，人工應在壓路機的后面清理，嚴禁沿壓路機前進方向倒退清理，防止后退時絆倒發生人身傷亡事故。
（二）裝載機作業時安全注意事項:
1、起步前應觀察機前后有無障礙物和行人，將鏟斗提升離地面500毫米左右，鳴喇叭方可起步。行駛中，應視其道路情況，可選用高速檔，在行駛中嚴禁進行升降和翻轉鏟斗動作。
2、作業時，應選用低速檔。行走時，盡量避免將鏟斗舉升過高。應根據不同的土質，采用不同的鏟掘方式，盡量從正面插入，防止鏟斗單邊受力。在松散不平的場地作業，可把舉升桿放在浮動位置，使鏟斗平地作業。
3、行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大。鏟斗滿載運送時，鏟斗應保持在低位。
4、在松散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩地推進。如推進阻力過大，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應從正面低速插入，防止鏟斗單邊受力。
5、向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。
6、應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。當發動機不能運轉需要牽引時，應保持各轉向油缸能自由動作。
7、鏟土（料）時，不得采用加大油門，將鏟斗高速猛沖插入土（料）堆的方式進行裝料，應用低速插入將斗底置于平行地面，然后下降鏟臂，順著地面逐漸提高發動機轉速向前掘進，同時卷取土（料）以減輕鏟斗所遇阻力。
礦井裝載機異常抖動的原因基本因為礦井裝載機負載感應變速控制系統能縮短作業循環，降低燃油消耗率達15%，提高作業效率和作業經濟性同時能減少因行駛方向改變或因發動機處于高轉速時換擋所造成的換擋沖擊，減輕司機的工作疲勞。
