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煙臺到膠州物流公司 

時跟蹤效能以保貨品安全抵達目的地）。以 客戶的利益為已任，做到線路和車輛信息徹底把握，大大節省了時間降低了成本，運費遠低于其它物流公司。

7：備有各種包裝材料，代客加工大小型木箱、紙箱包裝業務

監管人員的執法難度。
據介紹，除了交通運輸和交警部門對�；�品運輸車具有上路檢查、實施處罰的權限外，質監、環保、工商行政管理等部門也參與審批發證，復雜的審批程序使得�；�品物流資質申請比普通貨
 
物復雜許多，直接導致大部分個體�；�品物流車采用“掛靠”形式取得運輸資質，獨自營運。
另外，對違規者罰款也被視為推高風險的原因之一。在關于�；�品運輸處罰的地方新聞中，常常會出現“巨額罰單”等字眼，這些動輒上萬元的罰款措施看似嚴厲，業內專家認為，“罰款”
 
并不能真正解決問題，“很多小的物流公司已經將罰款計入成本，為了獲利，他們通常會采取非法改裝、超載運輸的方法�！�
 
為了提升�；�品物流業安全運營水平，最根本是改變“小、散、亂”的行業現狀，提高行業集中度，促進行業整合，淘汰違規小企業，推動龍頭企業的形成。
改革目前的處罰制度也有助于行業結構的調整，“我國通常是罰款之后即放行，而國外在發現違規情況后，往往是先扣留車輛、禁止繼續行駛，進而追查，對涉事公司進行整改或停運的懲處�！眲⒂詈秸J為，學習國外的懲處制度能夠防止小企業違規“鉆空子”，并為專業化公司提供良好的發展環境。
另外，當�；�品運輸交通事故發生時，事故處理團隊都是由企業自建。隨著�；�品運輸量的不斷增大，對此專家建議，未來政府可以通過為企業提供補貼的方式，促進救援體系的進一步完善。