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安徽路橋施工測量放樣的測量實訓(xùn) 

安徽路橋施工測量放樣的測量實訓(xùn)

路橋測量培訓(xùn)的課程含測量儀器測量軟件，測量資料的課程，其中測量儀器是路橋測量中的中心培訓(xùn)課程，包含水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀，全站儀，GPS-rtk，今天我們要講的就是測量儀器中的中線放樣，中線放樣主要有導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測，主要中樁放樣，中樁穿線，栓等過程，下面就一一做一介紹。

1.導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測

目前路橋設(shè)計單位僅提供給施工單位導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進場后，根據(jù)設(shè)計單位提供的圖紙使用全站儀或光電測距儀配經(jīng)緯儀自己進行恢復(fù)主要控制樁，對導(dǎo)線點進行復(fù)核聯(lián)測。測量前可以根據(jù)設(shè)計單位所給坐標(biāo)先計算好轉(zhuǎn)折角和邊長，與實測結(jié)果相比較，當(dāng)誤差較大時應(yīng)查明原因，是導(dǎo)線點挪動或儀器故障。當(dāng)該段導(dǎo)線點觀測角和相鄰導(dǎo)線點邊長都已實測完畢，導(dǎo)線點復(fù)測的外業(yè)工作即宣告結(jié)束。接下來進行導(dǎo)線點坐標(biāo)復(fù)測計算。

2.中樁放樣

中樁放樣是以某相距最近的導(dǎo)線點為測站，后視相鄰導(dǎo)線點，撥角測距放出該中樁點，觀測角和距離是以這三點的坐標(biāo)計算得出的，在放樣中樁時應(yīng)注意兩項：(1)放完一個中樁點后，必須進行儀器歸零校核，歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi)，否則所放點位應(yīng)重新放樣；(2)測站導(dǎo)線點到所放中樁點距離小于到后視導(dǎo)線點距離。第一條是測量放樣的常識，而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線放樣中樁總結(jié)出來的經(jīng)驗，可以減少誤差的一種辦法。

3.中樁穿線

中樁穿線的過程與導(dǎo)線點復(fù)核測量方法相同，而衡量其是否合格則是路線的各種技術(shù)參數(shù)，即直線點是否在一條直線上，曲線點是否在一條曲線上。中樁穿線如有不符合的情況，應(yīng)以該直線或曲線相距最遠點調(diào)整中間點，線型結(jié)點應(yīng)先定曲線后定直線。

4.栓樁

在導(dǎo)線點復(fù)測記錄栓樁。其它騎馬樁、三角網(wǎng)等也可進行栓樁。但無論哪種辦法，都應(yīng)考慮施工由于高填或深挖以后是否還能由其恢復(fù)中樁。

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