特價PRC18平巷人車
概述：（三）牽引裝置與緩沖裝置
牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動時的平穩性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車啟動、停車時的沖撞力。
（四）PRC18平巷人車的連接
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（三）牽引裝置與緩沖裝置
牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動時的平穩性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車啟動、停車時的沖撞力。
（四）PRC18平巷人車的連接
1.電機車與人車的連接（即牽引）用二環鏈（或三環連）及銷軸與人車連接，一列人車的組列數量取決于牽引機車的牽引力。牽引力取決于人車自重和乘人數以及組列人車的節數。每班運送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應滑動自如。
2.PRC18平巷人車運行軌道中所鋪設的枕木，應按煤炭工業部規定的《礦井軌道質量標準及架線維護》進行鋪設。
3．PRC18平巷人車運行必須設有跟車人員（車長，司機），便于檢查發現問題及時排除。
公司人車類相關產品有：
1.平巷人車：PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3
2.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車：XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/6
3.抱軌式人車：XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/6
4.斜井人車信號裝置，明井人車信號裝置，暗井人車信號裝置
5.礦用絞車：調度絞車、提升絞車、回柱絞車等
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牽引裝置由連桿與牽引緩沖主彈簧組成，便于列車啟動時的平穩性。人車兩端的四個緩沖頭里裝有彈簧，減輕列車啟動、停車時的沖撞力。
（四）PRC18平巷人車的連接
1.電機車與人車的連接（即牽引）用二環鏈（或三環連）及銷軸與人車連接，一列人車的組列數量取決于牽引機車的牽引力。牽引力取決于人車自重和乘人數以及組列人車的節數。每班運送人員前必須檢查連接裝置的可靠性，連桿應滑動自如。
2.PRC18平巷人車運行軌道中所鋪設的枕木，應按煤炭工業部規定的《礦井軌道質量標準及架線維護》進行鋪設。
3．PRC18平巷人車運行必須設有跟車人員（車長，司機），便于檢查發現問題及時排除。
公司人車類相關產品有：
1.平巷人車：PRC6-6/3、PRC8-6/3、PRC12-6/3和PRC18-9/3
2.插爪式斜井人車/插軌式斜井人車：XRC6-6/3、XRC8-6/6、XRC10-6/6、XRC15-6/6、XRC15-7/6、XRC15-9/6、XRC20-9/6
3.抱軌式人車：XRB12-6/6、XRB15-6/6、XRB15-9/6
4.斜井人車信號裝置，明井人車信號裝置，暗井人車信號裝置
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