攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會(huì)開車的司機(jī)都會(huì)開攪拌車，如果操作不當(dāng)會(huì)引起翻車、液壓泵、馬達(dá)、減速機(jī)過快磨損甚至出現(xiàn)嚴(yán)重后果。
1.起動(dòng)攪拌車之前，應(yīng)把攪拌筒操作手柄放在"停止"位置。
2.攪拌車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)使攪拌筒在低速下轉(zhuǎn)動(dòng)10分鐘左右，使液壓油溫升到20℃以上后方可工作。
3.攪拌車在露天停放時(shí)，裝料前應(yīng)將攪拌筒反轉(zhuǎn)，將積水和雜物排出，以保證混凝土的質(zhì)量。

4.攪拌車在運(yùn)輸混凝土?xí)r，要保證滑斗放置牢固，防止因松動(dòng)造成擺動(dòng)，在行進(jìn)中打傷行人或影響其它車輛正常運(yùn)行。

5. 攪拌車裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r，攪拌筒轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分，在運(yùn)輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉(zhuǎn)速保證在2-3轉(zhuǎn)/分，行駛在側(cè)傾坡度大于50的路面，或左右晃動(dòng)較大的路面時(shí)，應(yīng)停止攪拌旋轉(zhuǎn)，待路況好轉(zhuǎn)后再恢復(fù)攪拌旋轉(zhuǎn)。
6. 混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請(qǐng)做出處理。
7. 攪拌車車內(nèi)裝有混凝土?xí)r，在現(xiàn)場(chǎng)停滯時(shí)間不得超過1小時(shí)，如超時(shí)應(yīng)立即要求現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人給予及時(shí)處理。
8. 攪拌車運(yùn)送混凝土塌落度不得低于8cm。從混凝土入罐到排出，氣溫高時(shí)不得超過2小時(shí)必須排出，陰雨天氣溫度低時(shí)，不得超過2.5小時(shí)。
9. 攪拌車在排出混凝土之前，應(yīng)使攪拌筒在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。

10. 混凝土攪拌車出料完畢，應(yīng)立即用隨車的軟管放水將進(jìn)料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結(jié)在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內(nèi)注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，以清洗內(nèi)壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。

11. 混凝土攪拌車運(yùn)送混凝土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)工作，以使發(fā)動(dòng)機(jī)有最大扭距，在運(yùn)送混凝土過程中，車速不得超過40km/h，以保行車安全。
12. 攪拌車工作完畢，應(yīng)把攪拌筒內(nèi)部和車身清洗干凈，不能使剩余的混凝土留在筒內(nèi)。
13. 攪拌車在水泵工作時(shí)，禁止空轉(zhuǎn)，連續(xù)使用時(shí)不要超過15分鐘。
14. 混凝土攪拌車水箱的水量要經(jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機(jī)后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽(yáng)、不積水的地方，以免凍壞機(jī)械。
15. 攪拌車在冬季應(yīng)及時(shí)安裝保溫套，并使用防凍液對(duì)攪拌車加以保護(hù)，根據(jù)天氣變化更換燃油標(biāo)號(hào)，確保機(jī)械的正常使用。
16. 在檢查、修理攪拌車液壓傳動(dòng)部分時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵在沒有壓力的情況下進(jìn)行。
17. 在調(diào)整混凝土攪拌車各部間隙、行程、壓力時(shí)，應(yīng)由專職安全員檢查同意;更換機(jī)件時(shí)，必須由部長(zhǎng)或主管經(jīng)理簽字，否則出現(xiàn)問題后追究有關(guān)人員責(zé)任。

攪拌罐：他告訴我們攪拌罐是攪拌車上的核心部件，它的技術(shù)含量最高，因?yàn)樗�的技術(shù)含量的高低將直接影響混凝土的質(zhì)量，因此在攪拌罐的設(shè)計(jì)上精度要求很高，公差范圍也比較小，攪拌罐內(nèi)的葉片均是雙對(duì)數(shù)螺旋設(shè)計(jì)，并經(jīng)過實(shí)際的測(cè)試和模擬修正，最后才能使用，攪拌罐內(nèi)的葉片能夠提高混凝土的出料性能，在出口前部的葉片上開有孔眼，它能夠減少混凝土在葉片的粘附性能，同時(shí)能夠改善出料的均勻，整個(gè)葉片從攪拌罐的底部料口，其下滑角度不斷增加，保證葉片對(duì)混凝土充分?jǐn)嚢瑁�降低殘余率�?

      攪拌罐的材質(zhì)一般都是使用的耐磨高強(qiáng)度鋼板，當(dāng)攪拌罐的外形成型后，拆去內(nèi)撐，焊接葉片。葉片的材質(zhì)一般是高耐磨的鋼材制作，雙對(duì)數(shù)變螺距設(shè)計(jì)，攪拌質(zhì)量好出料速度完美結(jié)合，焊接工藝采用氧化碳保護(hù)膜，攪拌罐制作后經(jīng)噴丸處理，消除焊接及制作過程中產(chǎn)生的應(yīng)力，同時(shí)還增加油漆的附著力。

        自動(dòng)上料攪拌車分別有：0.5立方，1.2立方，1.8立方，2.4立方，4立方不同型號(hào)的罐體旋轉(zhuǎn)攪拌車，輪邊氣剎橋，剎車系統(tǒng)靈敏可靠，配有自動(dòng)計(jì)量上水，行車影像，輪胎全部使用高耐磨鋼絲輪胎，整車設(shè)計(jì)嚴(yán)密牢固合理。

罐體攪拌車主要結(jié)構(gòu)由：行走底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、前后雙驅(qū)橋、上料裝置、進(jìn)料斗、卸料斗、卸料斗、機(jī)架、攪拌筒、攪拌減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、自動(dòng)上水系統(tǒng)等組成，出料速度快，新設(shè)計(jì)新理念值得您擁有自動(dòng)上料攪拌車發(fā)明用以解決現(xiàn)有中攪拌車功能單一，只能進(jìn)行混凝土輸送任務(wù)的問題。

      自動(dòng)上料攪拌車包括攪拌車體，攪拌車體上安裝有攪拌罐，攪拌罐可以自由旋轉(zhuǎn)290度，攪拌罐由攪拌車體的液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，攪拌罐傾斜設(shè)置，攪拌罐的高端處開口，開口處設(shè)有固定于攪拌車體上的加料口，攪拌罐內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有攪拌螺旋，攪拌罐的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有動(dòng)臂，動(dòng)臂的一端鉸接于攪拌車體上，攪拌車體上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂升降的升降油缸；兩個(gè)動(dòng)臂之間固定有料斗，料斗靠近所述加料口的一端設(shè)有倉(cāng)門，料斗上設(shè)有用于控制倉(cāng)門開合的卸料油缸。該全自動(dòng)上料攪拌車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用簡(jiǎn)便，過多工作人員操作實(shí)現(xiàn)混凝土的攪拌、上料與出料，具有的可用性。

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